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Le pont route–rails Kinshasa – Brazzaville bientôt une réalité. Le protocole d’entente de ce projet a été signé ce mercredi entre le ministre congolais du plan et le ministre à la présidence chargé de l’intégration régionale et du NEPAD pour le compte du Congo- Brazzaville. Olivier Kamitatu et Justin Balay Megot se disent satisfaits de ce pas historique franchi qui permettra de faciliter la circulation des biens et des personnes. Du coté de l’assemblée provinciale du Bas Congo, ce projet n’est pas bien accueilli. Pour son président François Kimasi, ce projet ne tient pas compte du développement de la République Démocratique du Congo, parce que causant la perte des certaines ressources issues de la nationale numéro un entre Matadi et Banana.
- Quels sont les enjeux de ce projet et qu’est ce qui justifie les craintes de l’assemblée provinciale du Bas-Congo ?
- Comment concrétiser ce projet tout en préservant les atouts économiques du Bas-Congo ?
Invité
- Mpinga Nay, Directeur des infrastructures au Ministère du Plan du gouvernement central.
- Albert Fabrice Puela, Député national élu de la ville de Matadi au Bas Congo.
- Gaspard Mpinda, Analyste économique et ancien contrôleur de gestion au groupe pétrolier français total.
