C’est depuis près trois mois que le coup d’envoi de travaux a
été donné. Sur plus de 128 kilomètres, à peine 42 kilomètres sont réhabilités, constate
radiookapi.net. Les travaux avancent avec lenteur. Pourtant, l’Union européenne a déjà
accordé un financement de 80 000 Euros pour la réhabilitation de cette route qui doit
relier Kinshasa à l’Equateur en passant par le Bandundu.
L’ingénieur Lokonda
Yongonge, chef de la brigade de l’Office des Routes, affirme qu’il y avait rupture de
carburant parce qu’il fallait justifier l’ancien stock reçu.
« Nous avons reçu le
carburant depuis le 20 juillet. Au moment où je vous parle, l’équipe est déjà sur le
chantier. Nous avons deux ateliers: un atelier basé à Buya I s’occupe du profilage
systématique, un autre basé à Buya II procède à l’élimination des points chauds jusqu’à
l’entrée de la digue de Nsongo», explique –t-il.
Pendant la rupture du
carburant, l’Office des Routes a fait le cantonnage manuel. Il s’apprête à faire la jonction
avec la brigade du Bandundu. Mais l’ingénieur évoque l’insuffisance du matériel. Il dit
attendre du nouveau matériel pour remplacer celui qui est vétuste
