Une rencontre a réuni mardi 4 octobre à Kinshasa les importateurs, les transporteurs et les transitaires en douane membres de la Fédération des entreprises du Congo (Fec). Le but: évaluer le niveau d’application des mesures visant le désengorgement du port de Matadi.
Selon le président du comité de désengorgement de ce port, Gabriel Mwepu, la feuille de route établie à cet effet est réalisée à 75%.
Mais pour un meilleur résultat, il invite les importateurs à anticiper les formalités de dédouanement.
Gabriel Mwepu est délégué général adjoint de la DGDA (Direction générale des douanes et accises).
«Nous avons pu insister sur le fait que les agents maritimes devaient anticiper les formalités, c’est-à-dire, transmettre de manière électronique les manifestes avant l’arrivée des navires», indique-t-il.
L’idéal pour l’importateur, explique-t-il, c’est que, quand le bateau accoste au port de Matadi, qu’il y ait un système de chargement direct: la marchandise quitte le navire, on la met sur le camion et en route pour Kinshasa.
