A Kinshasa, l’espérance de vie des routes qui sont construites sont relativement bas, selon plusieurs observateurs. Pour certains, c’est le comportement des usagers qui entrainent la dégradation accélérée de chaussées. Et pour d’autres, il y a une certaine faiblesse dans les services publics censés faire le contrôle et la maintenance des ouvrages publics : ponts, routes, rails, etc. Et pourtant, dans certaines communes de la ville de Kinshasa comme Lemba, Matete et Bandal on retrouve encore des ruelles bitumées qui datent des années 50. - Que faut-il faire pour avoir des routes qui durent plus longtemps en RDC ?
Taty DILENGENDJU Mapuku discute de ce sujet avec Michel Uyumbu, président de la Corporation des ingénieurs BTP.
