Le premier ministre Augustin Matata Ponyo a pris, il y a près de deux semaines, une série de décisions visant à lutter contre la fraude au port de Matadi au Bas-Congo et faciliter la fluidifié du trafic à cette frontière réputée être la plus chère du monde.
Parmi ces mesures, la suppression de certaines taxes illégales, la mise en place d’un ordre opérationnel devant faire respecter le décret présidentiel de 2002 fixant à quatre le nombre des services devant opérer aux différents postes frontaliers et la radiation des agences en douanes inciviques opérant en RDC. Malgré cette série de décisions du gouvernement congolais, on continue de constater une multiplicité de services et des taxes illégales dans les ports de Matadi et Boma au Bas Congo.
- Comment expliquer cette situation ?
- Que faire pour rendre compétitif les ports en RDC ?
Invités:
- Félicien Mulenda, Coordonnateur du comité de suivi des réformes au Ministère des finances.
- Emmanuel Mbuela, Député national de l’opposition et membre de l’Udps. Il est élu de Muanda au Bas-Congo.
- Jérôme Sekana, Journaliste économique.
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