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Nord-Kivu : un avion évite de s’écraser de justesse à l’aérodrome de Butembo

octobre 30, 2012, | Denière mise à jour le 31 octobre, 2012 à 8:59 | sous Actualité, Nord Kivu. Mots clés: , ,

un avion s'est écrasé mardi 30 octobre à l'aérodrome de Ruenda à Butembo au Nord-Kivu/ Photo Radio Okapi/ Etienne Muhindoun avion s'est écrasé mardi 30 octobre à l'aérodrome de Ruenda à Butembo au Nord-Kivu/ Photo Radio Okapi/ Etienne Muhindo
un avion s'est écrasé mardi 30 octobre à l'aérodrome de Ruenda à Butembo au Nord-Kivu/ Photo Radio Okapi/ Etienne Muhindo
Un avion de la Cetraca aviation service (CAS) a raté son atterrissage, mardi 30 octobre, à 15 heures locales à l’aérodrome de Ruenda dans la ville de Butembo au Nord-Kivu. Le pilote a tout de même réussi à immobiliser l’appareil, un LT 410, au bout de la piste. Quinze passagers et trois membres d’équipage, qui avaient embarqué à bord de l’avion en provenance de Goma, sont sains et saufs.

Le mauvais temps est à la base de cet accident, a indiqué le commandant de la Régie des voies aériennes. Des témoins renseignent que la roue avant ainsi que l’aile gauche de l’appareil sont endommagées.

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  • 331315rame

    Où est parti Air Congo/Lac ? Un grand pays sans compagnie aérienne pendant que certains dirigeants possedent leurs propres avions. C’est incroyableeeeeeeeeeeeeeee

  • ouvamonpays

    Comment le commandant de la RVA peut il affirmer que c’est le mauvais temps était la cause de l’accident alors qu’il est de son devoir de détourner l’avion vers un autre aéroport? Comprenez par là que la RVA cherche à masquer sa propre turpitude et cache mal la mégestion qui caractérise le secteur de l’aviation civile de notre pays. heureusement que personne n’a payé de sa vie, sinon les autorités auraient manqué d’explications sur le maintien de cet aérodrome d’à peine 900 mètres de longueur qui continue d’accueillir ce type d’aéronef. LES MASQUES DOIVENT TOMBER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • yeye

    Je pense que l’on doit cesser avec l’impunité en sacrifiant les vies humaines au profit de l’enrichissement des uns ou des autres. Un avion L-410 Turbolet avec 15 passagers à son bord plus 3 membres d’équipage ne pouvait pas atterrir sans encombre à l’aérodrome de Rwenda. La piste est trop courte. Les 18 personnes à bord totalisent 1800 kg pour un avion dont la capacité normale est de 1700 kg. Et pour les 1700 Kg, la piste doit avoir une longueur suffisante pas comme cela de Rwenda. Etant donné que l’avion était déjà surchargé, on y a plus mis du kérosène en suffisance pour permettre son allègement pour un atterrissage à Rwenda. La photo de la position de l’avion prouve que si l’appareil contenait du Kérosène, il allait prendre feu. Dans toutes les situations, les passagers étaient en danger. Au cas où il y aurait difficulté d’atterrir à Rwenda ou à Beni, cet avion pouvait aussi faire un crash pour manque de kérosèse. On devrait punir tous ceux qui sont impliqués dans ce vol.

  • maganor

    En se remettant à la conscience, nous osons croire que les paroles “la roue de devant ainsi que l’aile gauche de l’appareil sont endommagées” ne signifient pas que cet appareil volera encore.

  • shre

    Cher membre du gouvernement;
    Voici encore une interppelation,au lieu de s’occuper des véhicules qui sont fortement taxées par la douane,occupez vous de tous les avions dans lesquelles vous prenez place qui sont vieux alors vieux de plus de trente ans……

  • paulbatak

    Bonne chance aux survivants mais je fustige a radio okapi a ne pas tomber dans le sensationalisme mediatique. Okapi ecrit: “Des témoins renseignent que la roue de devant ainsi que l’aile gauche de l’appareil sont endommagées” et de la dire en titre qu’un avion s’est ecrase…

  • ciceron

    Le crash d’avion en RDC, monnaie courante. Entre temps on continue à payer le fameux taxe au nom de ‘go pass’, taxe destiné à améliorer l’espace aérien en RDC.

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